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    煤炭市場繼續趨緊,北港錨船增加

    作者: 來源: 日期:2021/7/24 11:53:45

    晉北、東勝等產地煤價呈現20元/噸的上漲,部分洗煤廠價格上漲30-50元/噸。受高成本和需求增加支撐,港口報價繼續保持堅挺,實際成交價格理性上調。但下游用戶有些分化,部分無進口煤訂單的小戶詢貨較多,能承受當前市場煤價,大型電廠拉運市場煤積極性不高,但詢貨也在增加。


     

    目前,產地增產效果尚未顯現,受水害影響,大秦線調入量保持低位,日均發運不足百萬噸,環渤海港口庫存每日減少20-30萬噸。進入本周,到港拉煤船舶增多,港口調出量增加,秦皇島、曹妃甸等港口庫存下降,煤炭資源繼續趨緊;目前,環渤海港口存煤中真正可用于交易的資源并不多,由于港口煤價上漲幅度不如產地,煤價倒掛加劇,上游貿易商發運并不積極;港口場地堆存的市場煤大部分都是五六月份高價發運過來的,貿易商都在等盈虧平衡點出現后,再擇機下水。

     

    從電廠耗煤情況來看,近日,江浙滬部分地區出現降雨,氣溫下降,發用電逐步回落,錯峰用電規模顯著減少;但電廠耗煤數量依然在高位,存煤可用天數在11天左右。目前,下游在高日耗情況下積極詢貨,被動接受市場高價,部分存煤偏低的電廠加快補庫節奏,正在想辦法補庫;出港船舶主要為流向獨山、靖江、靖江等地,秦港下錨船升至53艘,黃驊港下錨船增至47艘,國投曹妃甸港下錨船16艘。但后續沿海煤炭市場能否向供需平衡發展,最大的問題不是需求,而是貨源調進問題。受煤價倒掛和天氣因素影響,鐵路運輸車流下降,貿易商發運至港口下水的煤炭不多。預計隨著天氣的好轉,需求的增加,煤價的理性回歸,以及大型主力煤企的增產增運,會促使港口煤炭調入量的恢復和增加。

     

    在“桑拿天”模式下,下游剛性采購需求或將有所增加,而產地煤炭供應也將有所好轉,但產量釋放仍需時間。本月下旬到下月上旬,“三西”煤礦繼續按照核定產能生產的可能性較大,增產措施的落實和實施仍需時間,新增煤礦產能釋放還需要一段時間;估計產量大幅增加、需要等到九月份之后了。預計今年四季度煤炭供應將穩中有增,但那時煤炭需求仍有上漲空間。預計四季度,煤炭供需缺口將縮小,市場供需將趨向平衡,煤價趨穩。


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    煤炭市場繼續趨緊,北港錨船增加

    作者: 來源: 日期:2021/7/24 11:53:45

    晉北、東勝等產地煤價呈現20元/噸的上漲,部分洗煤廠價格上漲30-50元/噸。受高成本和需求增加支撐,港口報價繼續保持堅挺,實際成交價格理性上調。但下游用戶有些分化,部分無進口煤訂單的小戶詢貨較多,能承受當前市場煤價,大型電廠拉運市場煤積極性不高,但詢貨也在增加。


     

    目前,產地增產效果尚未顯現,受水害影響,大秦線調入量保持低位,日均發運不足百萬噸,環渤海港口庫存每日減少20-30萬噸。進入本周,到港拉煤船舶增多,港口調出量增加,秦皇島、曹妃甸等港口庫存下降,煤炭資源繼續趨緊;目前,環渤海港口存煤中真正可用于交易的資源并不多,由于港口煤價上漲幅度不如產地,煤價倒掛加劇,上游貿易商發運并不積極;港口場地堆存的市場煤大部分都是五六月份高價發運過來的,貿易商都在等盈虧平衡點出現后,再擇機下水。

     

    從電廠耗煤情況來看,近日,江浙滬部分地區出現降雨,氣溫下降,發用電逐步回落,錯峰用電規模顯著減少;但電廠耗煤數量依然在高位,存煤可用天數在11天左右。目前,下游在高日耗情況下積極詢貨,被動接受市場高價,部分存煤偏低的電廠加快補庫節奏,正在想辦法補庫;出港船舶主要為流向獨山、靖江、靖江等地,秦港下錨船升至53艘,黃驊港下錨船增至47艘,國投曹妃甸港下錨船16艘。但后續沿海煤炭市場能否向供需平衡發展,最大的問題不是需求,而是貨源調進問題。受煤價倒掛和天氣因素影響,鐵路運輸車流下降,貿易商發運至港口下水的煤炭不多。預計隨著天氣的好轉,需求的增加,煤價的理性回歸,以及大型主力煤企的增產增運,會促使港口煤炭調入量的恢復和增加。

     

    在“桑拿天”模式下,下游剛性采購需求或將有所增加,而產地煤炭供應也將有所好轉,但產量釋放仍需時間。本月下旬到下月上旬,“三西”煤礦繼續按照核定產能生產的可能性較大,增產措施的落實和實施仍需時間,新增煤礦產能釋放還需要一段時間;估計產量大幅增加、需要等到九月份之后了。預計今年四季度煤炭供應將穩中有增,但那時煤炭需求仍有上漲空間。預計四季度,煤炭供需缺口將縮小,市場供需將趨向平衡,煤價趨穩。


    够了够了流出来了高CBL,小家伙你喷的到处都是,你是不是好久没有被C了_打野战